Уважаемая компания Delta Air Lines, есть лучшие способы обеспечить экологичность, чем многоразовые стаканчики для малышей...

Delta Air Lines совершенствует свою «зеленую» репутацию, тестируя многоразовые пластиковые стаканчики в экономическом классе. Есть более эффективные способы повышения устойчивости, чем использование чашек для малышей.

Каждый год компания Delta утверждает, что производит 7 миллионов фунтов пластиковых отходов только из своих одноразовых пластиковых стаканчиков. В этом месяце Delta тестирует на борту многоразовые пластиковые стаканчики, а также бумажные стаканчики.

Найти идеальную чашку сложнее, чем может показаться, и очевидный выбор не всегда является самым надежным, если учитывать вес и материалы вкладыша чашки. Пластиковый заменитель должен выдерживать воздействие горячих, холодных и алкогольных напитков, обеспечивая при этом стабильное качество обслуживания клиентов.

Delta надеется «минимизировать» использование одноразовых стаканчиков к 2025 году.

Я не в восторге от таких чашек для «малышей». Мы используем их дома для моего трехлетнего ребенка, но я не могу себе представить, что прикоснусь ртом к пластиковому стаканчику, который использовался несколько раз в прошлом. Возможно, это только я (и я ни в коем случае не гермафоб), но я не собираюсь использовать чашку со следом от укуса.

Более того, я склонен думать, что затраты, время и энергия, затраченные на их доставку на предприятия общественного питания, мойку и обратную доставку, могут даже не привести к чистому положительному выигрышу с точки зрения сокращения выбросов углекислого газа, а просто перенести их на менее углеродный след. видимый источник отходов.

Тем не менее, я думаю, что Delta правильно думает об устойчивом развитии.

Пэм Флетчер, директор по устойчивому развитию Delta, объясняет:

«Устойчивое развитие не только полезно для нашей планеты, это бизнес-императив, требующий значимых действий уже сегодня. Именно поэтому полеты в этом году были сосредоточены на масштабируемых решениях, которые можно более широко применять в краткосрочной и среднесрочной перспективе».

Действительно, невозможно свести к минимуму возможность масштабирования, когда у Delta такие сложные операции.

Например, помните, как авиакомпания Aloha Airlines предлагала всем пассажирам еду на керамике, с использованием металлических столовых приборов и настоящих стаканов? Мне это нравилось… но это было устойчиво из-за ограниченной деятельности Aloha Airlines (и даже тогда она в конечном итоге сократила ее, чтобы сократить расходы).

Я думаю, что Дельта может использовать многоразовые металлические столовые приборы вместо этой отвратительной бумажной посуды. И европейские, и азиатские перевозчики уже много лет используют металлические столовые приборы в эконом-классе. Стеклянные чашки? Это будет многовато.

Одноразовый пластик прост и дешев – именно поэтому его используют так много людей. Это имеет смысл только в краткосрочной перспективе. И все же, даже в долгосрочной перспективе мне трудно представить, что ответом могут стать толстые пластиковые стаканчики.

Тем не менее, мне приходится смеяться над самой широкой целью Delta, которая заключается в «устранении воздействия полетов компании на климат». Какая глупость. Означает ли это, что Delta перестанет летать? Пока Delta летает, даже на экологически чистом авиационном топливе (SAF), она будет создавать много загрязнений.

И не дайте себя обмануть обещаниями SAF. Я только вчера услышал репортаж на BBC, в котором объяснялось, что количество побочных продуктов животного происхождения далеко не такое, необходимое для создания достаточного количества SAF, чтобы оправдать спрос. Кроме того, у SAF есть большой недостаток: потребление мяса человечеством является огромным фактором, способствующим выбросам углекислого газа. Действительно ли мы собираемся увеличить потребление мяса, чтобы создать больше свиней для получения большего количества авиационного топлива?

Я продолжаю верить, что единственными жизнеспособными долгосрочными решениями являются улавливание углекислого газа, выращивание миллионов деревьев и совершенствование технологии опреснения воды, чтобы нашу противоборствующую проблему повышения уровня моря и нехватки воды можно было решить путем преобразования океанской воды в питьевую воду.

Я не большой поклонник многоразовых пластиковых стаканчиков… Мне не нравится пить из пластиковых стаканчиков… но я действительно сомневаюсь, что инвестиции в эти более тяжелые стаканчики и их последующая мойка сэкономят много денег с точки зрения выбросов углекислого газа.

В более широком плане ни одна авиакомпания не сможет устранить выбросы углекислого газа от полетов. Но перевозчики могут участвовать в исследованиях и разработках технологий, которые смогут противодействовать загрязнению, которое всегда создают полеты. Мне кажется, это лучшая инвестиция.